TUBO-1217-1

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Descripción

Aislamiento de tubo de espuma de celda cerrada Kingflex. Utiliza caucho como materia prima principal, sin fibra, formaldehído, CFC ni otros refrigerantes que dañan la capa de ozono. Puede exponerse directamente al aire sin ser perjudicial para la salud. El producto estándar es negro. Se presenta en dos categorías principales: láminas aislantes de espuma de caucho y tubos aislantes. Se utiliza ampliamente en sistemas de aire acondicionado central, tuberías de agua, conductos, tuberías de agua fría y caliente, sistemas de tuberías mineras, sistemas de refrigeración y sistemas HVAC.

● espesores de pared nominales de 1/4”, 3/8”, 1/2”, 3/4”, 1”, 1-1/4”, 1-1/2” y 2” (6, 9, 13, 19, 25, 32, 40 y 50 mm)

● Longitud estándar con 6 pies (1,83 m) o 6,2 pies (2 m).

Ficha técnica

Datos técnicos de Kingflex
Propiedad	Unidad	Valor	Método de prueba
Rango de temperatura	°C	(-50 - 110)	GB/T 17794-1999
Rango de densidad	kg/m3	45-65 kg/m3	ASTM D1667
Permeabilidad al vapor de agua	Kg/(mspa)	≤0,91×10 ﹣¹³	DIN 52 615 BS 4370 Parte 2 1973
μ	-	≥10000
Conductividad térmica	W/(mk)	≤0,030 (-20 °C)	ASTM C 518
		≤0,032 (0 °C)
		≤0,036 (40 °C)
Clasificación de resistencia al fuego	-	Clase 0 y Clase 1	BS 476 Parte 6 Parte 7
Índice de propagación de llamas y desarrollo de humo		25/50	ASTM E 84
Índice de oxígeno		≥36	GB/T 2406, ISO4589
Absorción de agua, % por volumen	%	20%	ASTM C 209
Estabilidad dimensional		≤5	ASTM C534
Resistencia a los hongos	-	Bien	ASTM 21
Resistencia al ozono		Bien	GB/T 7762-1987
Resistencia a los rayos UV y a la intemperie.		Bien	ASTM G23

Inspección de calidad

Kingflex cuenta con un sistema de control de calidad sólido y estricto. Cada pedido se revisa desde la materia prima hasta el producto final. Para garantizar una calidad estable, Kingflex aplica sus propios estándares de prueba, con requisitos más exigentes que los estándares nacionales e internacionales.

Solicitud

Embalaje y envío

Contamos con un transportista muy profesional con 10 años de relación de cooperación, siempre podemos suministrar el flete marítimo más competitivo para reducir su costo de envío.